Errores al usar AdBlue que cristalizan tu sistema y cómo corregirlos
Los errores más comunes que provocan cristalización de AdBlue
La cristalización del sistema AdBlue no siempre es consecuencia del desgaste natural. En muchos casos, son errores evitables del propietario los que aceleran la formación de cristales de urea en inyectores, conductos y depósito. Conocer estos fallos y saber cómo corregirlos puede ahorrarte reparaciones costosas y problemas graves en la ITV.
El AdBlue es una disolución de urea al 32,5% en agua desmineralizada. Cuando se maneja incorrectamente o el sistema no recibe el mantenimiento adecuado, los cristales de urea se solidifican obstruyendo el circuito SCR y provocando fallos en el control de emisiones NOx.
Error 1: Rellenar con AdBlue de baja calidad o contaminado
El problema
Comprar AdBlue en gasolineras o distribuidores no certificados puede significar adquirir líquido con impurezas, concentración incorrecta o contaminado con agua del grifo. Estas irregularidades aceleran la cristalización y dañan los componentes del sistema.
Cómo corregirlo
Compra siempre AdBlue certificado ISO 22241. Verifica que el envase esté sellado y almacenado correctamente. Si ya has usado AdBlue sospechoso, vacía el depósito completamente y rellena con producto de calidad garantizada antes de aplicar un aditivo anticristalizante adblue para limpiar el sistema.
Error 2: Dejar el vehículo parado durante largos períodos
El problema
Cuando un vehículo diésel permanece inmóvil más de 3-4 semanas con AdBlue en el depósito, el líquido comienza a degradarse. La urea puede cristalizar en zonas donde el fluido queda estancado, especialmente en el inyector y conductos de retorno.
Cómo corregirlo
Si sabes que el vehículo va a estar parado (camiones de temporada, furgonetas de flotas con baja rotación), aplica un anticristalizante adblue preventivo antes de la inmovilización. Al reactivar el vehículo, realiza un trayecto de al menos 50 km a temperatura de trabajo para que el sistema circule completamente.
Error 3: Ignorar los avisos del sistema SCR
El problema
Muchos conductores continúan usando el vehículo días o semanas después de que aparezca el testigo de AdBlue. Este retraso permite que una cristalización leve se convierta en obstrucción grave que requiere desmontaje y limpieza profesional.
Cómo corregirlo
Ante cualquier aviso relacionado con AdBlue (testigo encendido, mensaje en cuadro, consumo anormal), actúa inmediatamente. Lee los códigos de error con un escáner OBD2 y aplica una dosis de líquido anticristalizante adblue como primera medida. Realiza un trayecto largo (200-300 km) para que el aditivo limpie el circuito.
Error 4: Exponer el AdBlue a temperaturas extremas
El problema
El AdBlue se congela a -11°C y se degrada con calor excesivo (+30°C prolongado). Ambas situaciones favorecen la cristalización. Los bidones almacenados incorrectamente o los depósitos expuestos al sol directo sufren este problema.
Cómo corregirlo
Almacena los bidones de AdBlue en lugar fresco y protegido de la luz solar. En invierno, si el vehículo pernocta en exterior en zonas frías, considera usar un aditivo para adblue que mejore la resistencia térmica del sistema. Nunca añadas anticongelante común al AdBlue; usa solo productos específicos.
Guía paso a paso: cómo aplicar anticristalizante AdBlue correctamente
Paso 1: Diagnóstico previo
Antes de aplicar el anticristalizante, verifica el nivel de AdBlue en el depósito. Lo ideal es tener el depósito entre 30-70% de capacidad. Si está muy lleno, consume algo de AdBlue antes de añadir el aditivo para tener espacio suficiente.
Paso 2: Preparación del producto
Agita bien el envase de Rompetochos u otro anticristalizante para adblue antes de usarlo. Asegúrate de que el producto esté a temperatura ambiente (no congelado ni recalentado).
Paso 3: Aplicación en el depósito
- Abre la tapa del depósito de AdBlue (normalmente identificada con tapa azul)
- Vierte la dosis recomendada según la capacidad de tu depósito (consulta las instrucciones del producto)
- Para depósitos estándar de 20-25L, suele ser suficiente 250-500ml de anticristalizante
- Cierra bien la tapa asegurando el sellado correcto
Paso 4: Activación del tratamiento
El aditivo anticristalizante adblue necesita circular por todo el sistema para ser efectivo. Realiza un trayecto de al menos 200 km en condiciones normales de conducción, permitiendo que el motor alcance su temperatura de trabajo. En trayectos urbanos cortos, puede requerir varios días de uso.
Paso 5: Verificación de resultados
Después de 300-400 km, comprueba:
- El consumo de AdBlue ha vuelto a niveles normales (3-5% del consumo de diésel)
- El testigo SCR permanece apagado
- No hay códigos de error activos relacionados con el sistema AdBlue
- El rendimiento del motor es normal sin limitaciones de potencia
Preguntas frecuentes sobre errores con AdBlue y anticristalizantes
¿Puedo mezclar diferentes marcas de AdBlue en el depósito?
Sí, siempre que ambas estén certificadas ISO 22241. Sin embargo, evita mezclar AdBlue de diferentes calidades o procedencias dudosas, ya que las impurezas combinadas pueden acelerar la cristalización.
¿Cada cuánto debo aplicar anticristalizante AdBlue?
Como mantenimiento preventivo, aplica aditivo anticristalizante cada 10.000-15.000 km o cada 6 meses en vehículos con uso intensivo. En vehículos con bajo uso mensual, aplícalo cada llenado de AdBlue.
¿Qué hago si ya tengo cristales visibles en el depósito AdBlue?
Si ves cristales blancos alrededor de la boca del depósito, límpialo manualmente con agua desmineralizada antes de añadir el anticristalizante. Luego aplica una dosis completa del líquido anticristalizante adblue y realiza trayectos largos para que limpie el circuito interno.
¿El anticristalizante AdBlue daña el sistema SCR o los sensores?
No. Los anticristalizantes de calidad como Rompetochos están formulados específicamente para ser compatibles con todos los componentes del sistema SCR, incluyendo catalizador, sensores NOx e inyectores. No alteran la composición química del AdBlue ni afectan las emisiones.
¿Funciona el anticristalizante si el inyector ya está completamente bloqueado?
En obstrucciones totales, puede requerir limpieza mecánica profesional. Sin embargo, en el 70-80% de casos de cristalización moderada, un buen aditivo para adblue puede disolver los cristales y restaurar el funcionamiento sin necesidad de desmontaje.
Prevención inteligente: mejor que reparar
Evitar estos errores comunes y mantener un programa de aplicación regular de anticristalizante es infinitamente más económico que enfrentarse a reparaciones del sistema SCR. Una limpieza profesional puede costar entre 400-900€, mientras que el mantenimiento preventivo con aditivo adblue representa menos del 5% de ese coste.
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