Nível baixo de AdBlue, falha no SCR, arranque impedido: o que significam estes erros e como corrigi-los.
Mensagens de erro do sistema AdBlue que todo o condutor deve conhecer.
Se conduz um veículo a diesel Euro 6, provavelmente já viu uma destas mensagens no painel de instrumentos: "Nível baixo de AdBlue. Reabasteça", "Motor bloqueado por 900 km" ou a temida "Não ligue o motor. Verifique o sistema AdBlue". Estes avisos não são simples alertas: são o sistema do seu veículo a informar que há algo de errado com o circuito SCR, e ignorá-los pode literalmente deixá-lo parado na estrada.
Neste artigo, explicamos o significado de cada mensagem de erro, porque é que aparecem com tanta frequência (mesmo quando acabou de reabastecer o AdBlue) e como é que um aditivo anticristalização profissional para o AdBlue pode ser a solução definitiva para evitar reparações dispendiosas.
O que significa "Nível baixo de AdBlue. Reabastecer"?
Esta é a mensagem mais comum e aparentemente mais simples. O seu veículo detetou que o nível de AdBlue no depósito está abaixo do limite mínimo e pede-lhe que o reabasteça. Até aqui, tudo normal.
Mas eis o problema: o que acontece quando se reabastece o depósito e a mensagem continua a aparecer? Em muitos casos, o sensor de nível está obstruído com cristais de ureia solidificados. O AdBlue, que é uma solução aquosa de ureia a 32,5%, tende a cristalizar quando a água evapora, especialmente em zonas do sistema com baixo fluxo de fluido ou temperaturas extremas.
Estes cristais impedem que o sensor detete corretamente o nível real, gerando leituras falsas que acionam o alarme mesmo com o depósito cheio.
Solução com Quebra-Tijolos
Ao contrário de outros produtos existentes no mercado que apenas previnem a cristalização, o Rompetochos é o único anticalcário para o AdBlue que dissolve de facto os cristais já formados . A sua fórmula especial quebra as estruturas cristalinas sólidas, desobstruindo sensores e tubagens entupidas, além de criar uma camada protetora que impede a recorrência do problema.
Porque é que aparecem as mensagens "Arranque do motor impedido aos 900 km" ou "Impossível arrancar aos 800 km"?
Estas mensagens são apresentadas progressivamente e fazem parte do sistema de proteção de emissões. Quando o veículo deteta um problema no sistema AdBlue (seja nível baixo, má qualidade ou falha no sistema SCR), inicia uma contagem decrescente. O número de quilómetros diminui: 2.400 km, 1.600 km, 900 km, 800 km...
As normas Euro 6 exigem que os fabricantes incluam este imobilizador para garantir que os veículos não operam com emissões que excedam os limites permitidos. Se a autonomia chegar aos 0 km, o motor não arranca até que o problema com o sistema AdBlue esteja resolvido.
Quando aparecem estas mensagens?
- Cristalização do sistema: obstruções nos injetores, tubagens ou na unidade de dosagem impedem o fluxo correto de AdBlue.
- Sensor de NOx defeituoso: incapaz de medir com precisão as emissões devido a depósitos de ureia cristalizada.
- Qualidade do AdBlue degradada: concentração incorreta devido a evaporação ou contaminação.
- Bomba doseadora bloqueada: os cristais no mecanismo impedem a dosagem correta.
Na maioria destes casos, o problema tem origem na cristalização da ureia , e não numa avaria mecânica grave. Por isso, antes de gastar centenas ou milhares de euros numa oficina, vale a pena experimentar um aditivo AdBlue que resolva o problema de forma direta.
A mensagem mais séria: "Não ligue o motor. Verifique o sistema AdBlue antes de o ligar."
Ao ver esta mensagem, a contagem decrescente chegou a zero. O seu veículo está bloqueado e não ligará até que o problema no sistema AdBlue seja resolvido. Nesse momento, muitos condutores entram em pânico e chamam um reboque para irem diretamente à concessionária.
No entanto, numa elevada percentagem de casos, o bloqueio deve-se à cristalização no circuito SCR , e não a uma falha mecânica irreversível. O sistema simplesmente não consegue verificar se as emissões estão dentro das especificações porque as linhas, os sensores ou os injetores estão obstruídos com cristais sólidos de ureia.
Como agir nesta situação?
Se o seu veículo estiver bloqueado devido a um erro no sistema AdBlue, necessita de uma solução que dissolva rapidamente os cristais . Os rompetochos actuam em poucas horas, penetrando nas zonas cristalizadas e quebrando a ureia solidificada. Em muitos casos, após adicionar o produto ao depósito e deixá-lo atuar durante o tempo recomendado, o sistema desbloqueia-se sem qualquer intervenção mecânica.
O que significa " Falha no sistema AdBlue " ou "Falha no sistema SCR"?
Estas mensagens genéricas indicam que a unidade de controlo do motor (ECU) detetou uma falha no sistema de redução catalítica seletiva (SCR). O problema pode estar em vários componentes:
- Sensor de temperatura do fluido AdBlue
- Aquecedor de tanque ou tubagens
- injetor de dosagem
- Sensor de NOx (óxidos de azoto)
- Obstrução devido à cristalização em qualquer ponto do circuito
A oficina fará a leitura dos códigos de erro específicos com a máquina de diagnóstico, mas em muitos casos a leitura indicará "obstrução do sistema" ou "fluxo incorreto de AdBlue", sintomas diretos da cristalização da ureia .
A Armadilha Cara da Oficina
Muitas oficinas, quando se deparam com um código de erro no sistema SCR, optam pela substituição direta de componentes: bomba doseadora, injetor, sensores ou até mesmo todo o catalisador SCR. Estas reparações podem custar entre 800€ e 3.000€, quando na realidade o componente não está avariado, mas simplesmente obstruído por cristais .
Antes de autorizar qualquer substituição, pergunte se tentaram limpar o sistema com um fluido anti-cristalização de AdBlue profissional. Um produto como o Rompetochos pode evitar uma reparação desnecessária.
Porque é que o Rompetochos é diferente de outros aditivos AdBlue?
Existem vários produtos no mercado que são vendidos como aditivo para o AdBlue ou agente anticalcário, mas a maioria atua apenas como preventivo: impede a formação de novos cristais, mas não consegue eliminar os que já estão a obstruir o sistema.
O Rompetochos da R9 Motor Parts é único porque:
- Dissolve os cristais existentes: a sua formulação química quebra as estruturas sólidas da ureia cristalizada, libertando tubagens, sensores e injetores.
- Previne a recorrência: cria uma película protetora que impede a nova cristalização.
- Rápido e eficaz: atua em poucas horas, mesmo em casos de obstrução grave.
- Compatível e seguro: não danifica os componentes do sistema SCR nem altera a composição do AdBlue.
- Profissional e com provas dadas: utilizado por frotas de transporte e oficinas especializadas.
Quando utilizar um agente anticristalizante para AdBlue?
Não é necessário esperar que apareçam mensagens de erro antes de utilizar um aditivo anticristalização para AdBlue . A manutenção preventiva é sempre mais barata do que as reparações. Utilize Rompetochos se:
- O seu veículo tem mais de 100.000 km e nunca limpou o sistema AdBlue.
- Já teve mensagens de erro relacionadas com o AdBlue no passado?
- Observe arranques irregulares ou perda de potência.
- O veículo permanece parado durante longos períodos (a evaporação aumenta a cristalização).
- Conduz regularmente em condições de temperatura extremas.
- Quer passar na inspeção técnica sem surpresas no teste de emissões?
Como utilizar os trituradores de ramos corretamente
A aplicação Rompetochos é simples e não requer ferramentas especiais:
- Certifique-se de que o depósito de AdBlue tem pelo menos 25% da sua capacidade cheia.
- Adicione a dose recomendada de Rompetochos (de acordo com as instruções do produto).
- Abasteça o depósito com AdBlue de qualidade certificada pela ISO 22241.
- Conduza normalmente 50 a 100 km para permitir que o produto circule por todo o sistema.
- Em casos de obstrução grave, utilize 2 frascos de Rompetochos e deixe o produto atuar durante 6 a 12 horas antes de iniciar o tratamento.
Para manutenção preventiva, repita a aplicação a cada 10.000-15.000 km ou a cada mudança de óleo.
Está a ver mensagens de erro do AdBlue no painel do seu carro? Não espere até ficar na estrada. O Rompetochos da R9 Motor Parts é o aditivo líquido profissional que dissolve cristais sólidos de ureia, desobstrui o sistema SCR e previne futuras avarias. Fácil de aplicar, resultados em poucas horas.