Casos reais de cristalização do AdBlue: diagnóstico, consequências e soluções.

Nos últimos anos, os sistemas de redução catalítica seletiva (SCR) tornaram-se essenciais para cumprir as normas de emissões nos motores a diesel. No entanto, muitos condutores começaram a enfrentar um problema comum e dispendioso: a cristalização do AdBlue.

O que é exatamente a cristalização do AdBlue?

O AdBlue é uma solução de ureia e água desionizada injetada no sistema de escape para reduzir os óxidos de azoto (NOx). Quando submetido a mudanças bruscas de temperatura ou quando deixado sem reposição durante longos períodos, parte da água evapora e a ureia solidifica em cristais brancos. Estes depósitos podem obstruir tubagens, bombas e injetores no sistema SCR, causando problemas graves.

Casos reais no turismo

As oficinas mecânicas de toda a Espanha relatam um número crescente de veículos afetados pela cristalização do AdBlue. Um dos exemplos recentes mais comentados foi um Peugeot 308 que chegou a uma oficina em Madrid com a luz de aviso do motor acesa e a mensagem “Falha no sistema antipoluição” apresentada. Ao abrir o depósito, o mecânico encontrou um bloco branco sólido: o AdBlue tinha cristalizado completamente.

Outro caso semelhante envolveu um Volkswagen Passat que, depois de ter estado guardado numa garagem durante vários meses durante o verão, apresentou erros de dosagem e um consumo anormal de AdBlue. O proprietário pensou inicialmente que se tratava de uma avaria eletrónica, mas o diagnóstico revelou tubagens parcialmente obstruídas por vidro ressecado.

Sintomas de cristalização: como reconhecer o problema

• Avisos no painel de instrumentos: “Sistema SCR com defeito” ou “Verificar AdBlue”.
• Aumento do consumo de AdBlue sem motivo aparente.
• Ruídos anormais provenientes do tanque ou da bomba doseadora.
• Dificuldade ou impossibilidade de arrancar após o esgotamento do AdBlue (alguns sistemas bloqueiam o arranque).
• Cheiro a amoníaco na parte traseira do veículo.

Em fases avançadas, a cristalização pode até afetar os sensores de NOx, gerando códigos OBD relacionados com a eficiência do sistema catalítico.

Porque é que o AdBlue cristaliza?

Existem diversas causas combinadas:

• Temperaturas extremas: o AdBlue pode cristalizar abaixo dos -11°C, mas também quando a água evapora em climas muito quentes.
• Utilização pouco frequente do veículo: quando o carro está parado durante semanas, o AdBlue degrada-se e formam-se resíduos sólidos.
• Reabastecimentos parciais ou utilização de AdBlue contaminado: se o produto antigo for misturado com o novo, a proporção de ureia altera-se e a cristalização é acelerada.
• Tanques com ventilação inadequada ou com fugas: a perda de estanquicidade provoca a evaporação da água e a concentração de ureia.

Consequências de ignorar a cristalização

O maior risco é a obstrução do circuito SCR . Quando o vidro bloqueia a bomba ou o injetor, o sistema deixa de dosear o AdBlue corretamente e o veículo emite mais NOx do que o permitido. Isto pode causar:

• Ativação do modo de emergência (o carro perde potência).
• Bloqueio no arranque após vários ciclos de aviso.
• Reparações dispendiosas (substituição do depósito, injetor ou sensores).

O custo da reparação pode facilmente ultrapassar os 1.000€, especialmente se todo o sistema precisar de ser substituído.

Como prevenir e resolver a cristalização

A prevenção é fundamental. Aqui estão algumas recomendações práticas:

• Utilize AdBlue com qualidade certificada (ISO 22241) e evite armazená-lo por mais de 12 meses.
• Verifique o depósito de combustível regularmente , especialmente se o carro estiver parado há muito tempo.
• Ligue o motor regularmente para manter o fluxo de fluido através do sistema SCR.
• Não encher até à borda : deixe espaço para a expansão do líquido.

E se já existirem cristais no tanque?

Se detetar sinais de cristalização (ruídos, avisos ou dificuldade em arrancar), é melhor agir antes que o dano se torne irreversível. Nestes casos, produtos específicos como o Rompetochos™ podem ajudar a dissolver os cristais sólidos de AdBlue dentro do tanque e das tubagens, restaurando o fluxo normal sem a necessidade de substituir componentes.

Rompetochos™ foi formulado para dissolver os depósitos cristalinos de ureia e facilitar a limpeza segura e eficaz do sistema SCR. É recomendado para manutenção preventiva a intervalos regulares ou após longos períodos de inatividade.

Conclusão

A cristalização do AdBlue é um problema silencioso, mas cada vez mais comum, nos veículos de passageiros a diesel. A manutenção adequada, a utilização de AdBlue de qualidade e a aplicação preventiva de aditivos como o Rompetochos™ podem evitar avarias dispendiosas e manter o sistema SCR a funcionar com a máxima eficiência.

Se o seu veículo apresentar avisos de falha do sistema ou se notar algum comportamento anormal, não espere e aja a tempo.