Como detetar o AdBlue cristalizado antes do teste MOT
Sinais de aviso de AdBlue cristalizado no seu motor a diesel.
Chegar à estação de inspeção de veículos com o sistema AdBlue cristalizado é uma das causas mais frequentes de reprovação nos veículos a diesel modernos. O problema é que muitos condutores só se apercebem da cristalização quando a luz avisadora do SCR acende no painel de bordo, e nesse momento o sistema já pode estar seriamente obstruído.
A cristalização do AdBlue ocorre quando o fluido de ureia solidifica dentro do sistema, principalmente nos injetores, tubagens e no tanque. Isto bloqueia o fluxo adequado e impede o funcionamento do sistema de redução catalítica seletiva (SCR), fazendo com que as emissões de NOx ultrapassem os limites legais.
Sinais claros de que o seu AdBlue está cristalizado.
1. Luz indicadora de emissões ou luz SCR acesa
O primeiro sinal de aviso é, normalmente, a luz de aviso de emissões amarela ou vermelha. Se for apresentada a mensagem "Sistema AdBlue: consulte a oficina" ou similar, existe uma elevada probabilidade de cristalização em algum ponto do sistema.
2. Consumo de AdBlue anormalmente baixo
Se notar que o nível de AdBlue quase não diminui após algumas centenas de quilómetros, isso pode indicar que o injetor está entupido e não está a dosear corretamente. O consumo normal é de cerca de 3 a 5% do consumo de gasóleo.
3. Perda progressiva de potência
Muitos veículos ativam o "modo de segurança" quando detetam problemas no sistema AdBlue, limitando a potência do motor para proteger o catalisador. Esta limitação ocorre geralmente de forma gradual, reduzindo eventualmente a velocidade máxima para 80-90 km/h.
4. Dificuldade em arrancar em tempo frio
Os cristais de ureia podem bloquear parcialmente a linha de retorno, fazendo com que o sistema demore mais tempo a pressurizar adequadamente durante o arranque, especialmente a baixas temperaturas.
Inspeção visual antes da inspeção técnica: o que verificar
Antes de se dirigir ao posto de inspeção de veículos, pode fazer uma inspeção básica:
- Tampa do tanque de AdBlue: Abra-a e procure resíduos esbranquiçados ou cristais em redor do gargalo do tanque. Este é um sinal claro de cristalização.
- Ligações externas: Verifique por baixo do veículo (na área do tanque de AdBlue) procurando manchas brancas ou crostas em redor das ligações.
- Nível do depósito: Se o nível não diminuir após semanas de utilização normal, é quase certo que existe um bloqueio.
- Códigos de erro: Se tiver um leitor OBD2, procure os códigos P20XX (relacionados com o sistema SCR). Os códigos P2002, P2043 e P204F indicam problemas de fluxo ou de qualidade do AdBlue.
Porque é que a estação de inspeção de veículos rejeita veículos com AdBlue cristalizado?
Desde a norma de emissões Euro 6, o sistema AdBlue passou a ser obrigatório para cumprir os limites de emissões de NOx. Durante a inspeção do veículo (MOT/ITV), se a luz de aviso do SCR estiver acesa ou se o sistema não estiver a funcionar corretamente, o inspetor poderá:
- Efetuar a leitura da unidade de controlo e detetar falhas ativas no sistema SCR.
- Verifique se a luz indicadora do AdBlue acende e apaga corretamente durante o arranque.
- Em algumas estações, as emissões são medidas com um opacímetro ou analisador de gases.
Um sistema AdBlue inoperacional é causa direta de REPROVAÇÃO na inspeção do veículo.
Perguntas frequentes sobre AdBlue cristalizado e inspeções de veículos (ITV).
Posso passar na inspeção técnica de veículos (MOT) com a luz de aviso do AdBlue acesa?
Não. Qualquer luz de aviso relacionada com emissões ou luz do motor acesa resulta automaticamente na reprovação da inspeção do veículo. Deve resolver o problema antes de prosseguir.
Com que antecedência devo mandar verificar o sistema AdBlue para a inspeção técnica de veículos (MOT)?
Verifique o sistema pelo menos 2 a 3 semanas antes da sua consulta. Se detetar cristalização, a aplicação de um aditivo anticalcário como o Rompetochos requer pelo menos 200 a 300 km de condução para que o sistema esteja completamente limpo.
O que acontece se o AdBlue do meu veículo estiver cristalizado e for fazer a inspeção automóvel?
O veículo será considerado DESFAVORÁVEL. Terá um prazo (geralmente de 2 meses) para reparar o sistema e passar novamente na inspeção, pagando a taxa de reinspeção pela segunda vez.
Como posso evitar que o AdBlue cristalize?
Utilize regularmente um aditivo anticalcário para AdBlue, como o Rompetochos, especialmente se o veículo percorrer curtas distâncias, for utilizado com pouca frequência ou estiver exposto a temperaturas extremas. Estes aditivos previnem a formação de novos cristais, sendo o Rompetochos particularmente eficaz. Dissolve os cristais existentes.
É melhor reparar o sistema AdBlue ou usar um agente anticristalizante?
Depende do grau de obstrução. Se o sistema estiver muito cristalizado, pode ser necessária uma limpeza profissional. Como medida preventiva ou para uma cristalização ligeira a moderada, um agente anticalcário líquido é muito mais económico (20-40 €) e eficaz.
Solução preventiva: agente anticristalizante AdBlue
Utilizar um aditivo anticalcário profissional para o AdBlue, como o Rompetochos, é a forma mais económica e eficaz de evitar a reprovação na inspeção automóvel (MOT) devido a problemas com o AdBlue. Este tipo de fluido anticalcário dissolve os cristais de ureia existentes e mantém o sistema limpo, garantindo o correto funcionamento do sistema SCR (Redução Catalítica Seletiva) durante a inspeção.
A aplicação é simples: basta adicionar o produto diretamente ao tanque de AdBlue e este começa a atuar de imediato. Com a utilização regular do veículo, o aditivo circula por todo o sistema, limpando injetores, tubagens e sensores.
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